حالت رانندگی اسپرت در گیربکس اتوماتیک

همانطور که اکثر راننده ها می دانند رانندگی با خودروهای دنده دستی مهیج تر از رانندگی با گیربکس های اتوماتیک می باشد. از این رو رانندگان بین راحت بودن رانندگی با سیستم گیربکس اتوماتیک و نیمه اتوماتیک و یا مهیج تر بودن رانندگی با گیربکس های دستی مردد مانده اند. اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی شرکت‌ های خودروسازی بسیاری از موارد کاربردی را به سیستم گیربکس اتوماتیک اضافه کرده اند و امکاناتی را برای راننده فراهم آورده‌ اند.

این امکانات علاوه به راحتی حس مهیج رانندگی را نیز برای آنها به ارمغان می‌ آورد. یکی از این امکانات حالت رانندگی اسپرت است. این نکته نیز غیرقابل چشم پوشی است که شرکت‌های تولید کننده این محصول روز به روز از اشکالات این گیربکس ها کاسته اند. البته حتماً به این نکته توجه کنید که این موارد ذکر شده بیشتر بر روی خودروهای اتوماتیک به روز خارجی فراهم شده است و شرکت های داخلی از این امر مستثنی خواهند بود.

حالت رانندگی اسپرت چیست؟

ما در این مقاله سعی داریم به شرح کامل و کاربردی دکمه اسپرت تعبیه شده بر روی گیربکس های اتوماتیک بپردازیم و توضیحات کاملی را در این مورد برای شما ارائه دهیم تا شما بتوانید از این حالت گیربکس در حالت رانندگی اسپرت و پرشتاب به صورت کامل بهره ببرید. البته حالت رانندگی معمولی اقتصادی تر می باشد و مصرف سوخت کمتری را در پی خواهد داشت. اما در حالت اسپرت شتاب بالاتر و مصرف سوخت بیشتر می‌شود با این حال نیز برخی از رانندگان بیشتر طرفدار حالت رانندگی اسپرت هستند.

حالت رانندگی اسپرت چگونه عمل خواهد کرد؟

حالت رانندگی اسپرت به اختصار با حرف s در کنار جعبه دنده اتوماتیک طبیعت گردیده است. در این حالت سیستم خودرو شما به پدال گاز واکنش بیشتری نشان خواهد داد و حس رانندگی شتابزده و هیجان انگیز بیشتری را به شما القا خواهد نمود. در این حالت خودروی شما در دور موتور های بالاتر اقدام به تعویض دنده خواهد نمود و بیشترین توان خود را با توجه به طراحی گیربکس در اختیار راننده قرار خواهد داد.

البته کاربردهای دیگر حالت رانندگی اسپرت در سراشیبی ها و سرازیری ها مورد استفاده قرار می‌ گیرد. به عنوان مثال در جاده‌های کوهستانی  توان بالاتری را در اختیار راننده قرار خواهد داد و در هنگام پایین آمدن از گردنه ها دنده خودرو را دیرتر تعویض می کند که خود به عنوان یک ترمز عمل خواهد نمود.

البته در سیستم‌ های پیشرفته تر عملکرد کوهستانی برای خودرو به صورت جداگانه تعبیه گردیده است و راننده می تواند از همان حالت در رانندگی کوهستانی استفاده کند اما در گیربکس های اتوماتیک و معمولی و اقتصادی می توان از حالت اسپرت به این منظور استفاده نمود.

در حالت رانندگی اسپرت در گیربکس اتوماتیک چه اتفاقی خواهد افتاد؟

شاید برای شما سوال پیش بیاید که در حالت رانندگی اسپرت چه اتفاقی برای خودروی شما رخ می دهد در این حالت با توجه به تکنولوژی خودرو کامپیوتر خودرو یا ایسیو گشتاور و اسب بخار بالاتری را در اختیار گیربکس و سیستم انتقال قدرت خودرو قرار خواهد داد.

در این حالت ورودی هوا بیشتر می‌شود و در کنار هوای ورودی پاشش سوخت بیشتری نیز در اختیار پیستون خودرو قرار خواهد گرفت و با توجه به موارد ذکر شده دریچه گاز حساسیت بیشتری به پدال گاز نشان داده و تعویض دنده تا محدوده کات آف انجام خواهد پذیرفت.

بدین صورت با توجه به موارد ذکر شده کشش  شتاب خودرو در بالاترین حد خود قرار خواهد گرفت البته در خودروهای خارجی پیشرفته صدای اگزوز خودرو هم به حالت اسپرت در خواهد آمد که جای بحث در این مقاله نمی باشد و چنین انتظاراتی از خودروهای داخلی و میان رده امری غیر ممکن خواهد بود.

معایب حالت رانندگی اسپرت

یکی از معایب حالت رانندگی اسپرت مصرف سوخت بالاتر است همچنین مقدار استهلاک خودرو نیز در این حالت بالاتر خواهد بود که امری طبیعی می باشد در خودروهای خارجی پیشرفته مقداری حالت رانندگی خشک تر و اسپرت تر می شود زیرا سیستم فنربندی خودرو منقبض میشود و در نتیجه هندلینگ و کنترل خودرو بهتر می‌ شود.

البته سازنده سعی دارد علاوه بر شتاب خودرو ایمنی آن را نیز در نظر بگیرد در این حالت هندلینگ خودروی شما بهتر خواهد بود که این موارد برای خودروهای داخلی صدق نمی کند و تولید کننده فقط به فکر جیب خود می باشد و تا حد امکان این استانداردها را رعایت نمی کند.

چگونه حالت اسپرت را انتخاب کنید

در اکثر خودروها دکمه اسپرت یا S کنار جعبه دنده تعبیه شده است و شما با قرار دادن این کلید در حالت می‌ توانید از سیستم حالت رانندگی اسپرت گیربکس خودرو استفاده کنید و زمانی که نیاز نداشته باشید از حالت S خارج نمایید. کلید مثبت و منفی کنار دسته دنده هم برای تعویض دنده در هنگام رانندگی حالت اسپرت در اختیار راننده قرار داده شده است و شما می توانید از این کلیدها هم استفاده کنید. در صورتی که نیاز داشتید در دورهای پایین تر و بالاتر اقدام به تعویض دنده نمایید.

سخن پایانی

نکته ای که به شما خوانندگان گرامی پیشنهاد می کنیم این است که هرچند وقت یکبار با توجه به نیاز خود از رانندگی حالت اسپرت استفاده کنید و نگران خرابی خودرو نباشید. اما در مورد خودروهای ایرانی توصیه بسیاری از تعمیرکاران خودرو این است که سعی کنید فشار زیادی به خودرو و پیشرانه خودرو نیاورید زیرا موارد و تجهیزات به کار رفته در این خودروها دارای کیفیت بسیار پایینی می باشند و این کار باعث خرابی زودهنگام خودرو می شود.