عملکرد گیربکس های دو کلاچه DCT

گیربکس معمولی با گرفتن کلاچ دنده به صورت دستی امکان استفاده از قدرت و سرعت های متفاوت خودرو را به راننده می دهد. اما نوع دیگر آن که گیربکس اتوماتیک می باشد فرآیند تعویض دنده و شتاب گیری و غیره را به صورت اتوماتیک برای راننده فراهم می کند. و اما در این میان گیربکس های اتوماتیک و معمولی نوع گیربکس دوکلاچه برقی نیز وجود دارد که تقریباً عملکردی مابین گیربکس اتوماتیک و برقی را برای راننده خودرو را فراهم می‌آورد.

ما در این مقاله سعی داریم توضیحاتی را در مورد نحوه عملکرد کارایی گیربکس دوکلاچه برقی به صورت کامل برای شما شرح دهیم.

گیربکس دو کلاچه چیست و چگونه عمل میکند؟

جعبه دنده یا گیربکس دوکلاچه که در برخی موارد با نام گیربکس دی سی تی معرفی می ‌شود در اصل گیربکس اتوماتیک محسوب می گردد که از دو کلاچ متفاوت استفاده می کند و در بین علاقه مندان خودرو به گیربکس دستی بدون کلاچ و گیربکس نیمه اتوماتیک هم نام گذاری شده است.

در گیربکس های دوکلاچه هر کلاچ دنده های زوج و فرد متصل می باشد و به همین دلیل می توان عملکرد آن را در قالب طرحی متفاوت با گیربکس های دستی تعریف کرد. در اکثر این گیربکس ها امکان تعویض دنده بدون کلاچ برای راننده فراهم می‌شود و دیگر راننده برای تعویض دنده نیاز به گرفتن کلاچ نداشته و به راحتی با استفاده از اهرم کنار دنده و در برخی موارد حتی بدون استفاده از اهرم اقدام به تعویض دنده خواهد نمود.

نحوه عملکرد گیربکس دو کلاچه

برای اینکه بتوانیم نحوه عملکرد و کارگر گیربکس دوکلاچه را برای شما شرح دهیم شما باید نحوه عملکرد گیربکس های معمولی را مد نظر قرار دهید. راننده خودرو برای تعویض دنده حتما باید کلاچ خودرو را فشار دهد و پس از فشار دادن کلاچ خودرو می‌تواند به راحتی دنده خود را تعویض کند.

راننده با استفاده از کلاچ انتقال قدرت مابین پیشران و موتور خودرو با گیربکس قطع نموده و با استفاده از جعبه دنده اقدام به تعویض دنده می‌کند. اما گیربکس دوکلاچه موجود در سیستم گیربکس به صورت الکترونیکی و هیدرولیکی بدون دخالت راننده کار می کند. در این حالت گیربکس دوکلاچه به عنوان یک گیربکس خودکار عمل می‌کند و برخلاف نمونه های تمام اتوماتیک کلاچ های آن به صورت مستقل عمل خواهند نمود.

مثال

به عنوان مثال در یک خودرو دوکلاچه سرعت اتوماتیک یک کلاچ با دنده های ۲ و ۴ و ۶ و کلاچ دیگر با دنده های ۱ و ۵ و ۳ و دنده عقب درگیر می باشد و با توجه به این تکنولوژی باعث می ‌شود که عملکرد ناقص گیربکس خودرو کامل گردد و هر چه تکنولوژی آن پیشرفته ‌تر باشد گیربکس خودرو سریع‌ تر و بدون ضربه زدن اقدام به تعویض دنده می‌ کند و همچنین در سرعت و شتاب خود را هم عملکرد مناسب ‌تری ارائه خواهد نمود.

برخلاف گیربکس های دستی که تمام دنده ها در یک شفت جای گذاری شده‌اند در گیربکس های دو کلاچ دنده های زوج و فرد روی دو شفت جایگذاری شده اند.

مزیت گیربکس دوگلاچه

یکی از بهترین مزایای گیربکس دوکلاچه لذت رانندگی بالاتر و شتاب عالی خودرو نسبت به گیربکس های اتوماتیک معمولی می باشد. علاوه بر تعویض دنده سریع و اتوماتیک بدون ضربه و اختلال های رایج گیربکس های اتوماتیک امکان تغییر به حالت نیمه خودکار هم وجود دارد و به راحتی با فشار دادن اهرم های پشت فرمان دهنده تعویض می گردد.

البته حتماً به این نکته هم توجه داشته باشید در صورتی که گیربکس دوکلاچه از تکنولوژی خوبی برخوردارمی باشد رانندگی خودرو بسیار مهیج و لذت بخش خواهد بود و طرح اسپرت ‌تری نسبت به گیربکس های اتوماتیک معمولی از خود نشان خواهد داد. میانگین تعویض دنده در خودروهای دو کلاچه تقریباً زیر یک ثانیه می‌باشد و در هنگام تعویض دنده خبری از طقه زدن و یا ضربه های شدید به خودرو نمی باشد.

میزان مصرف سوخت خودروهای دو کلاچه

میزان مصرف سوخت گیری گیربکس های دوکلاچه بسیار مقرون به صرفه ‌تر از انواع گیربکس های دیگر می باشد. اما معایب آن از قسمت بالاتر و هزینه‌ های نگهداری به مراتب بالاتر از انواع دیگر گیربکس می باشد. به دلیل اینکه قیمت این گیربکس ها بالاتر می باشد بسیاری از سازندگان خودرو های اقتصادی از این گیربکس استفاده نمی‌کنند و از گیربکس های سی وی تی استفاده می ‌کنند. از مزایای این گیربکس ها هزینه‌های قطعات و نگهداری مناسب تر و از معایب آن هزینه سوخت بالا و همچنین توانایی مدیریت گشتاور ترمز موتور می باشد که توانایی مدیریت گشتاور ترمز موتور را ندارند و از شتاب کمتری نسبت به انواع گیربکس دوکلاچه را ارائه میدهند.

انواع روش های تعمیراتی با استفاده از نیروی متخصص در تعمیر گاه ما ارائه می‌ شوند. اگر مشکل شما با مشاوره آنلاین حل شد میتوانید به سهولت از طریق مراجعه به مرکز تعمیرگاهی ما مشکل گیربکس دوکلاچه خود را به صورت کامل برطرف نمایید و تضمین کیفیت و کارکرد از پرسنل و کادر اجرایی ما نیز تحویل بگیرید.