گیربکس نیمه اتوماتیک چیست

بسیاری از افراد  با هردو نوع گیربکس اتوماتیک و دستی  آشنایی کامل دارند. همانطور که از نام این دو گیربکس نیز پیدا می باشد در نوع دستی راننده با استفاده از پدال و کلاچ و با استفاده از دسته دنده موجود در کنسول مرکزی نسبت به تعویض دنده اقدام می ‌کند. در نوع اتوماتیک و خودکار نیز پدال و کلاچ وجود ندارد و راننده فقط با گاز و ترمز سر و کار دارد. در اصل مبدل گشتاور و کلاچ به دور از چشم راننده وظیفه خود را انجام می‌دهند تا راننده راحت تر و با دغدغه کمتر به وسیله نقلیه را به عهده داشته باشد. اما در این بین یکی از گیربکس ها که با نام گیربکس نیمه اتوماتیک نیز شناخته می‌ شود وجود دارد که عملکردی ترکیبی از دو نوع دستی و اتوماتیک را دارا می باشد.

نوع عملکرد گیربکس نیمه اتوماتیک

در واقع گیربکس نیمه اتوماتیک یک نوع گیربکس اتوماتیک است که از دو کلاچ مختلف استفاده می ‌کند و در بین علاقه‌ مندان دنیای خودرو به گیربکس نیمه اتوماتیک و یا به عبارتی دستی خودکار نیز معروف می باشد. هر کلاچ در این سیستم به دنده های زوج و فرد متصل شده است و به همین جهت می ‌توان عملکرد آن را در قالب طرح متفاوت از ترکیب دو گیربکس دستی نیز تعریف نمود. در واقع در بیشتر نوع این گیربکس امکان تعویض دنده دستی بدون کلاچ نیز وجود دارد که به همین خاطر به آن نیمه اتوماتیک گفته می شود.

برای اینکه بیشتر در مورد عملکرد این گیربکس توضیح داده باشیم باید در نگاه اول به ارتباط بین جعبه دنده های دستی راننده برای تعویض دنده بپردازیم. شما برای اینکه دنده بالاتر و یا پایین تر را اجرا کنید ابتدا باید پدال کلاچ را فشار بدهید بعد از اینکه پدال کلاچ را فشار دادید با استفاده از دسته دنده تعویض دنده را انجام می دهید.

نقاط قوت گیربکس نیمه اتوماتیک

از جمله نقاط قوت و مزایای گیربکس نیمه اتوماتیک می توان به این نکته اشاره کرد که هنگامی که شما ماشین را در وضعیت خلاص قرار می دهید ارتباط بین موتور و گیربکس به صورت کامل قطع می شود و این مسئله موجب صرفه جویی بسیار بالا در مصرف سوخت می شود. فشار و بار زیاد نیز از روی موتور خودرو برداشته خواهد شد.

علاوه بر آن می توان به این موضوع اشاره کرد که گیربکس نیمه اتوماتیک دنده معکوس دارد در جعبه دنده گیربکس نیمه اتوماتیک تعویض دنده به دنده سنگین تر با سرعت بالایی رخ می دهد و به ترتیب اتفاق می ‌افتد. به عنوان مثال در صورت لزوم و ممکن است که شما مستقیم به دنده ۳ بروید و از در دنده ‌های ۴ و ۵ توقف نکنید. این ویژگی در گیربکس های تمام اتوماتیک وجود ندارد.

چرا این گیربکس با نام نیمه اتوماتیک نام گذاری شده است؟

در گیربکس های نیمه اتوماتیک در واقع تفاوت مکانیسم کلاچ گیری نوع عمل گیربکس در واقع بهتر است بدانید در گیربکس هایی که به صورت کاملا اتوماتیک کار می کنند برای تعویض دنده و گرفتن کلاچ از مبدل گشتاور استفاده می‌ شود و این فقط مبدل است که متوجه می ‌شود چه زمانی باید تعویض دنده را انجام بدهد اما در گیربکس نیمه اتوماتیک چنین چیزی وجود ندارد و این وظیفه بر عهده کلاچ های چند صفحه خیس و یا کلاچ های چند صفحه خشک می باشد. به همین دلیل نیز نام آن را گیربکس نیمه اتوماتیک گذاشته اند.

برای تعمیر گیربکس نیمه اتوماتیک چه باید کرد؟

اگرچه امروزه بسیاری از شرکت‌های خودروسازی به سمت استفاده از گیربکس های نیمه اتوماتیک روی آورده اند اما هنوز هم این نوع جای خود را در صنعت خودروسازی به صورت کامل باز نکرده اند و انواع گیربکس های دیگر از جمله گیربکس دستی و گیربکس تمام اتوماتیک بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.

در هر صورت اگر که شما برای تعمیر گیربکس اتوماتیک و یا نیمه اتوماتیک و یا تعویض قطعات آن نیاز به کمک پیدا کردید بهتر است که حتماً به مراجعه و مراکز تعمیرگاهی کاملا معتبر مراجعه کنید از درجه یک بودن قطعات اطمینان کامل داشته باشد علاوه بر آن اطمینان به تجربه تعمیرکار نیز یکی از اصول است که می بایست در هنگام مراجعه به تعمیرگاه  مد نظر داشته باشید.

در صورتی که نیاز به مشاوره در مورد نحوه عملکرد و نحوه استفاده و یا  عیب یابی گیربکس اتومبیل خود را داشتید می توانید به صورت ۲۴ ساعته با کارشناسان تعمیرگاهی ما به صورت آنلاین مشاوره داشته باشید. ما علاوه بر خدمات رسانی به صورت حضوری اقدام به خدمات رسانی به صورت غیر حضوری و آنلاین به تمامی مشتریان خود نیز نموده ایم.